汽车线上:CADILLAC豪华运动休旅车SRX十月份国内上市

2020-05-22 阅读 239 次 作者: 来源: 问题潮流
CADILLAC豪华运动休旅车SRX十月份国内上市记者:Hayabusa 2004-07-30

CADILLAC跨足豪华运动休旅车市场的新世纪代表作SRX,将在10月中旬正式登台!集CADILLAC近年来陆续发表的Evoq、Imaj、VizOn等概念车精髓于一身,不论是在创意设计、车身结构、甚至动力机能方面,SRX都为新世代运动休旅车下了一个新的注脚。尤其搭载全新调校的北极星V8引擎后,更让SRX融和了动力性能及运动型跑房车的灵魂,不仅在多次汽车专业杂誌集体评比中击败强势竞争对手,还荣获美国Car & Driver评选为年度最佳豪华运动休旅车。

汽车线上:CADILLAC豪华运动休旅车SRX十月份国内上市

2004年全新调校的超轻量化全铝合金4.6升V8 顶置双凸轮轴32汽门引擎,将在新世代休旅车SRX以及敞篷轿跑车XLR身上,向世人展现百年车厂在引擎科技的研发水準。经过重新修改的新一代北极星引擎,採90度夹角设计,在6400转时输出320匹最大马力,在4400转时输出43.6公斤米的扭力;而且它是第一次採用纵置方式,并且配备有电控油门系统及可变气门正时机构,根据原厂数据指出,0-100公里加速只需7.1秒即可完成。

新一代北极星引擎动力经由高性能的Hydra-Matic 5L50-E全电子控制变速箱,及前、中、后三具差速器,忠实传递北极星系统的爆发力到四个轮子,再加上能快速反应驾驶操控模式的PAS逻辑式档位控制系统,透过数位控制中枢Class II PCM系统整合驾驶意图,若侦测到车辆处于下坡行驶状态,系统会主动控制最适合的档位并提供引擎煞车,增进行车安全,让驾驭操控一路快意奔驰;此外,这具轻量化、高刚性、散热快及寿命长的引擎系统,不仅具动力平稳输出、低噪音的特性,更兼顾省油、环保的概念。

2004北极星创新技术与设计特点汽车线上:CADILLAC豪华运动休旅车SRX十月份国内上市

「全新一代北极星引擎经过修改后,能提供驾驶者全新的操驾乐趣,并且具有豪华轿跑车的感觉。」北极星引擎总工程师John Zinser表示,「我们要让我们的顾客充分体会愉悦的驾驶经验,全新北极星引擎在它的DNA中潜伏着令人讚叹的性能与操控性以及卓越的行驶本质,现在我们可以骄傲的向世人宣布,这个任务已经达成。」

●连续可变气门正时系统(VVT)
全新修改的北极星引擎首度加入了连续可变气门正时系统(Continuously Variable Valve Timing),这套系统经过精密的电子控制,并利用液压离合机制,在不同的转速间控制进排气凸轮轴的角度,让进气门能精準的配合高低转速域独立开启与闭合,达到可变气门正时的目的,再配合等长低阻力进气岐管,如此即能精準的控制燃油的燃烧效率,达到省油经济性,以及获得最佳的动力输出。

●电控油门系统(Drive-by-Wire)
电控油门系统也是第一次运用在北极星引擎上的科技,它能依据驾驶者的操驾模式,修改动力传输的反应来配合驾驶者的要求,以达到前后一致的操控性。如果扭力的行程突然地改变,引擎能够适度反应并补偿,并且根据驾驶者的行驶状况,节气门能够作出最适度的反应及修正,减低轮胎的滑差。

●引擎控制模组(ECM)与高速内部网路通讯系统(LAN)
为了让全新世代北极星引擎运转更加顺畅与安静,GM原厂赋予它功能更为强大的引擎控制模组(Engine Control Module),引擎与变速控制系统专属的高速内部网路通讯系统,以及全新的6组引擎脚座,甚至更为坚实的引擎本体结构,帮助它更精确的传递路面感,以及应付更大的驱动负荷与能量脉动。

此外,全新世代北极星引擎还配置了改良式低阻力进排气岐管与汽缸头,以及可提升吸气量并降低吸气噪音的全新进气系统,让引擎获致最大的进气效能;同时,设计师并将触媒转换器位置拉近排气岐管,使引擎能在最短时间达到最适当的工作温度,有效降低排放污染。